Die europäischen Autohersteller können bei Elektroautos die Nachfrage im Kleinwagensegment nicht bedienen, so die Umweltorganisation T&E.
Die europäischen Autohersteller können bei Elektroautos die Nachfrage im Kleinwagensegment nicht bedienen, darauf verweist die Umweltorganisation Transport & Environment mit einer Analyse. Nur 17 Prozent aller in Europa verkauften E-Autos waren demnach günstige Kleinwagen, bei neuen Verbrennern lag der Anteil im gleichen Segment bei 37 Prozent.
In der EU könnte der Marktanteil von E-Autos bereits bei 22 Prozent liegen, wenn der Firmenwagenmarkt scheller elektrifizieren würde, so die T&E-Analyse. Auf diesen Markt entfielen nämlich die meisten Neuwagenverkäufe. In Deutschland hinke der Firmenwagenmarkt besonders hinterher: Im vergangenen Jahr seien 24 Prozent der privaten Neuzulassungen vollelektrisch gewesen, im gewerblichen Bereich jedoch nur 16 Prozent.
Zusätzlich sind sie in vielen Märkten noch nicht Mal vertreten. Da ist es kein Wunder, wenn sie lieber die leichteren Länder nehmen.Berücksichtigt man, dass es bei E Autos kaum Modelle um oder unter Kleinwagen gibt und der Accu bei Anschaffung teurer im Gewicht ist, relativiert dies den Wert deutlich.
Heute Morgen hab ich gelesen, dass Stellantis chinesische Kleinwagen hier produzieren möchte. Das wäre allerdings wirklich ein Hammer, der in demmSegment Konkurrenz erzeugen könnte.Nein es ist eben nicht richtig, deen im Artikel steht die drängen auf den Markt – und wie wir sehen: es gibt keine billigen Chinesischen oder US e-Kleinwagen hier,Dann haben sie halt nicht recht.
Mit Na-Akkus könnte das anders aussehen, weil die volumetrische Dichte niedriger ist und man dafür einfacher schnelles laden realisieren kann. Ich erwarte bei Kleinwagen eher eine Begrenzung über das Volumen und günstige Akkuchemie als über die Anzahl der Akkuzellen.
De Meo sagte, dass der R4 Richtung Jahresende 2024 vorgestellt werden soll, also dann im Sommer 2025 vmtl. verfügbar wird.Jetzt fangen schon die Umweltorganisationen an zu schwurbeln. Würden die hier mitlesen, wüssten sie dass JEDER immer günstiger elektrisch unterwegs ist. Elektromobilität ein Privileg? Dass ich nicht lacheWürden sie hier mitlesen, dann wüssten sie das wirklich jeder immer an der eigenen PV läd, oder umsonst beim AG.
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