Der neue Porsche Macan kommt nun ausschließlich mit Elektromotor. Trotz des schweren Gewichts (2,5 Tonnen leer) und der Größe (4,78 Meter Länge) fühlt sich das Fahrzeug sportlich an und fährt wie ein Porsche.
Hier brummt nichts mehr: Den neuen Porsche Macan gibt es nur noch elektrisch. Dennoch verspricht der Hersteller: Er fühlt sich an und fährt wie ein Porsche . Stimmt das?
Der Hersteller legt bei den elektrischen Autos allerdings besonderen Wert auf zwei Dinge: Sie sollen sich anfühlen und fahren wie ein Porsche. Dass der Macan natürlich auch kostet wie ein Porsche, versteht sich von selbst. Für den gezeigten Testwagen müssen Interessierte exakt 137.614 Euro und 60 Cent bezahlen. Das ist nicht nur dem Basispreis des Macan Turbo geschuldet, der bei 114.600 Euro liegt, sondern auch den teils hochpreisigen Optionen, die Porsche verbaut hat.
Die hohe Qualität findet sich auch im top verarbeiteten Innenraum. Das Leder, die Knöpfe – das hat alles Hand und Fuß. Vielleicht hätte man die Türfächer im Fond wertiger gestalten können, aber nichts knarzt, alles ist übersichtlich und formschön untergebracht. Das gilt nicht nur für den optionalen Sport-Chronographen auf dem Armaturenbrett, sondern auch für die bis zu drei großen Monitore im Cockpit.
Porsche Macan Elektroauto SUV Leistung Testfahrt
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