100 Jahre Luftverkehrsgesetz
Auch nationale Regelungen werden Stück für Stück in die Gesetzgebung implementiert. In Deutschland wird das Luftverkehrsgesetz ab dem 1. August 1922, also vor 100 Jahren, zur zentralen Rechtsquelle der Luftfahrt und tritt rund ein Jahr später in Kraft. Es enthält Vorgaben für Luftfahrzeuge, Luftfahrer, Flughäfen, Luftfahrtunternehmen, Luftfahrtveranstaltungen, dem Verhalten im Verkehr und der Haftung.
Letzteres wird im Warschauer Abkommen vom Oktober 1929 auf der internationalen Bühne einheitlich geregelt. In kaum einer anderen Branche sind Bemühungen um Harmonisierung derart prägend wie in der Luftfahrt und so bringen zahlreiche nationale und internationale Organisationen die zivile Luftfahrt mit ihren Bemühungen voran.Zwei der wichtigsten Organisationen für Europa sind die Icao und die Easa .
Bevor die Gründung der Easa im Jahr 2002 diesen Prozess auf europäischer Ebene beschleunigt, treibt insbesondere die Weiterentwicklung des Strahltriebwerks den Luftverkehr voran und ermöglicht Reisen um die ganze Welt mit mittlerweile über 500 Passagieren in einem Airbus A380. Effizientere Luftfahrzeuge und deregulierte Rahmenbedingungen eröffnen in der Folgezeit vollkommen neue Möglichkeiten.
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