Das Honda-Werksteam kam mit zahlreichen Neuerungen an den Fireblades zum zweitägigen Superbike-Test in Barcelona. Am Ende war nur Jonathan Rea (Kawasaki) schneller als Iker Lecuona.
Wichtig bei Hitze: Kühlung der BremseDas Honda -Werksteam kam mit zahlreichen Neuerungen an den Fireblades zum zweitägigen Superbike -Test in Barcelona. Am Ende war nur Jonathan Rea schneller als Iker Lecuona.
An den Honda CBR1000RR-R von Iker Lecuona und Xavi Vierge waren während des Barcelona-Tests einige Teile zu sehen, die erstmals zum Einsatz kamen oder gegengetestet wurden. Darunter Versteifungen des Chassis’, Schwingen und Umlenkungen; Lecuona verwendete erstmals die Daumenbremse fürs Hinterrad. Hinzu kamen die obligatorischen Tüfteleien an der Arbeitsweise der Elektronik, Pirelli hatte einen neuen, sehr weichen Vorderreifen dabei.
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