Das Honda-Dilemma wurde schon am 24. Februar offenkundig, als Marc Márquez und Cal Crutchlow beim Katar-Test plötzlich mit 2019-Teilen ausrückten. Danach konnte kein Top-Motorrad mehr homologiert werden.
Die sich anbahnende Blamage von Honda in der MotoGP-Saison 2020 dokumentierte sich bereits am 23. Februar vor dem Ausbruch des Coronavirus, als sich beim zweiten großen Wintertest des Jahres auf dem Losail Circuit in Doha/Katar eine riesige Schlappe anbahnte. Denn die Honda-Ränge am 2. Tag des Losail-Tests vom 23.2.2020 sahen für den Triple-Crown-Gewinner von 2019 erbärmlich aus: 10. Nakagami, 0,721 sec. 14. Marc Márquez, + 1,055 sec. 19. Alex Márquez, +1,687 sec.
Demnächst werden Köpfe rollen. Auch Yamaha hat nach 2018 die gesamte überforderte alte Führungscrew ausgewechselt, Das spielte keine Rolle, HRC konnte sich das erlauben, weil Marc Márquez einfach die Taten auf der Rennstrecke sprechen ließ und zwischen 2013 und 2019 sechs von sieben Fahrer-WM-Titeln gewann. Jede Kritik an HRC wurde als Gotteslästerung empfunden,
Dass die Genesung jetzt zwei Monate dauert, beweist den Leichtsinn des ersten Comebacks – drei Tage nach der Operation. Nach dem Österreich-GP sieht der WM-Stand immer noch trostlos aus: 6. Nakagami, 37 Punkte. 13. Alex Márquez, 15 Punkte. 21. Cal Crutchlow, 7 Punkte. Weltmeister Marc Márquez hält bei null Punkten, WM-Leader Fabio Quartararo hat 67 von maximal 100 eingesammelt.
Da der 29-jährige Japaner Nakagami ist in diesem Jahr mit der 2019-Maschine verlässlich schnellster Honda-Werkspilot. Er verfügt über das bessere Motorrad, das greift ein Blinder mit dem Stock.