Das von Pininfarina gezeichnete Konzept wird im Hauptfeld des diesjährigen Pebble Beach Concours d'Elegance antreten
Das von Pininfarina gezeichnete Konzept wird im Hauptfeld des diesjährigen Pebble Beach Concours d'Elegance antreten - Lange bevor der NSX die Autoenthusiasten entzückte, hatte Honda bereits einen wunderschönen Keil in seinen Reihen. Sein Name ist HP-X und er ist quasi die erste moderne Studie der Marke. Der HP-X gab sein Debüt auf dem Turiner Autosalon 1984 und zeigte, wie ein radikaler, extrem aerodynamischer Sportwagen aussehen könnte.
Umso schöner ist es, dass Honda sich 40 Jahre später wieder an sein kantiges Concept Car erinnert hat. Das Auto wurde nun kräftig entstaubt und wird auf der Haupt-Stage des diesjährigen Pebble Beach Concours d'Elegance konkurrieren. Der vollrestaurierte Honda wird das erste japanische Auto seit 50 Jahren auf dem Hauptfeld sein. An den Start geht der HP-X in der etwas skurrilen"Wedge-Shaped Concept and Prototypes-Class".
Honda hat den HP-X während der gesamten Restaurierung so originalgetreu wie möglich erhalten. Er hat nach wie vor die zweifarbige Lackierung in Weiß und Marineblau mit roten Akzenten aus dem Jahr 1984, ein rot-weißes Wildlederinterieur mit einer Knopf-übersähten Mittelkonsole - und keine Türen. Das Original verwendete ein einteiliges Perspex-Acryl-Canopy mit einer kampfjet-inspirierten Luke und zwei Sitzen. So ist es auch jetzt noch.
"Das Honda HP-X Concept war der Star des Turiner Autosalon 1984 und präsentierte Elemente herausragender Ingenieurskunst und fortschrittlichen Designs, mit einem extrem keilförmigen Styling, das auch zukünftige Generationen von Autodesignern und Ingenieuren weiterhin inspiriert", sagt Acura-Designer Dave Marek.
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