Bei einem Unfall auf dem internationalen Flughafen von Char Bahar kam ein Mechaniker zu Tode. Er geriet in das laufenden Triebwerk einer Boeing 737-500.
" unter Berufung auf iranische Medien ein tragischer Unfall am Flughafen von Char Bahar. Der Mechaniker Abolfazl Amiri wurde während einer Routineuntersuchung von einem laufenden Triebwerk einer Boeing 737-500 der iranischen Fluggesellschaft Varesh Airlines eingesaugt und war sofort tot. Das Triebwerk ging in Flammen auf und die Maschine muss bis auf Weiteres am Boden bleiben.
Bei dieser standardmäßigen Prozedur wird ein Sicherheitsbereich um die Maschine herum eingerichtet, um Unfälle zu vermeiden. Als Amiri ein im Sicherheitsbereich vergessenes Werkzeug am Triebwerk holen wollte, geriet er in den Sog des laufenden Triebwerks vom Typ CFM56 und wurde hineingezogen.Die schnell angerückte Feuerwehr konnte nichts mehr für den Mechaniker tun. Er war sofort tot. Das Triebwerk geriet bei dem Vorfall in Brand.
einen maximalen Schub von 151 Kilonewton erzeugen. Mit dieser Kraft könnten gut 100 VW-Golf bewegt werden. " liegt dieser bei einem vergleichbaren Modell von Generel Electrics bei drei Tonnen pro Sekunde. Das entspricht einem Luft-Würfel von gut 13,5 Metern Seitenlänge, der jede Sekunde in das Triebwerk gesogen wird und hinten ausgestoßen wird.
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