Kurve 3 in Zandvoort mausert sich zunehmend zu einer echten Herausforderung für die Stars der Formel 1, wie diese am Freitag und Samstag erkennen mussten
- Die allmählich ansteigende Kurve 3 von Zandvoort hat beim Grand Prix der Niederlande 2023 nach dem folgenschweren Doppelcrash von Oscar Piastri und Daniel Ricciardo am Freitag weitere Opfer gefordert. Jetzt erklären die Formel-1-Fahrer, welche Faktoren zur einzigartigen Herausforderung der Steilkurve beitragen.
Auch in den beiden vorangegangenen Ausgaben von Zandvoort gab es einige Zwischenfälle in Kurve 3. In Erinnerung geblieben ist vor allem der schwere Unfall von Ferrari-Pilot Carlos Sainz im dritten Freien Training des Jahres 2021.Anfangs stand die Hugenholtzbocht vielleicht im Schatten der Daytona-ähnlichen Überhöhung der nach Arie Luyendyk benannten Zielkurve, einem relativ einfach zu fahrenden Banking, das inzwischen für den DRS-Einsatz freigegeben wurde.
"Man hat das Gefühl, dass man so viel attackieren kann, aber wenn man auf die Senke trifft, können viele Dinge passieren", sagt der McLaren-Mann."Der Grip fühlt sich gut an, wird aber fast noch schlechter, je näher man dem Ausgang kommt. Man hat das Gefühl, dass man es sehr leicht übertreiben kann. Es ist bei allen Bedingungen eine gute Herausforderung. Aber im Regen noch mehr.
"Und wenn man in die Kurve hineinfährt, wo die Verformung der Strecke auf das Auto trifft, mag die Aerodynamik das nicht so sehr und man verliert für den Bruchteil einer Sekunde den Grip. Das fühlt sich aus dem Auto heraus ziemlich skizzenhaft an und macht diese Kurve recht anspruchsvoll."
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