La aerolínea remarca que hasta que no haya una verdadera intermodalidad con el tren de alta velocidad no se deben suprimir rutas domésticas.
frente al debate abierto
. Si se tienen en cuenta las cinco de las principales rutas domésticas con alternativa de AVE , el impacto anual es de 329 millones de euros. En el caso de las cinco rutas estudiadas, Ana Merino, responsable del estudio en PwC, ha señalado quey 199 millones desde sectores complementarios como la hostelería, la restauración o el ocio.El informe de la consultora también aborda el impacto que los vuelos de corto radio tienen en el empleo. De hecho, estima quede trabajo a tiempo completo, 626 de sectores vinculados a la aviación y 1.226 del turismo y sectores complementarios.
, un 2,5% las exportaciones, un 4% el turismo y un 4% también el número de sedes de grandes empresas en el área de influencia del aeropuerto.
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