MotoGP-Neuling Iker Lecuona konnte am zweiten und letzten Testtag in Jerez seinen Rückstand zur Spitze von 2,8 auf 2,0 sec reduzieren. Der Spanier aus dem Team Red Bull KTM Tech3 weiß, dass er viel Arbeit vor sich hat.
MotoGP-Neuling Iker Lecuona konnte am zweiten und letzten Testtag in Jerez seinen Rückstand zur Spitze von 2,8 auf 2,0 sec reduzieren. Der Spanier aus dem Team Red Bull KTM Tech3 weiß, dass er viel Arbeit vor sich hat.Nur am Dienstagvormittag war die Rennstrecke in Jerez trocken, zur Mittagszeit setzte der angekündigte Regen ein. Klassenneuling Iker Lecuona konnte seinen Rückstand in dieser Zeit auf 2,0 sec zum Schnellsten Marc Marquez reduzieren.
Lecuona nützte den Nachmittag, um sich mit der KTM RC16 auf nasser Strecke vertraut zu machen. «Die Regenreifen sind unglaublich», schwärmte der 19-Jährige. «Mit ihnen kannst du beinahe wie im Trockenen bremsen, diese Reifen sind viel besser als in Moto2 – der Unterschied ist groß. Es ist verrückt. Ich fuhr mit wenig Motorleistung, die Elektronik griff deshalb wenig ein.
Der Spanier kam erst durch die Personalrochaden bei KTM zu seinem Platz: Der Vertrag mit Johann Zarco wurde aufgelöst und der erfolglose Hafizh Syahrin kehrt in die Moto2-Klasse zurück. «Nach einem Grand Prix und zwei Tests habe ich mich an meine neue Rolle gewöhnt», erzählte der Tech3-Pilot. «Ich weiß, dass ich diesen Winter viel arbeiten muss – zuerst brauche ich aber Ferien.
Konntest du während des Jerez-Tests von der Erfahrung von Dani Pedrosa profitieren, der maßgeblich die Entwicklung der KTM vorantreibt? «Samstagnacht habe ich mal mit Pol Espargaro gesprochen, aber nie mit Dani oder Brad Binder. Ich schaue lieber auf mich selbst. Ich habe meine Daten auch nur mit denen von Pol verglichen. Er ist sehr schnell und mir weit voraus. Aber meine Rundenzeiten werden Schritt für Schritt besser.»Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr.
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