Im Test: Opel Astra Sports Tourer Diesel

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Gefühlt kauft alle Welt ein SUV, und der Diesel fährt sowieso aufs Abstellgleis: Geht es nach dieser Prämisse, ist der Opel Astra Sports Tourer 1.5 D gleich in zweifacher Hinsicht aus der Zeit gefallen. Wir haben den kompakten Kombi mit 130-PS-Selbstzünder trotzdem ausprobiert und festgestellt, dass so viel Bewährtes gar nicht gestrig ist.

Auch im Astra Sports Tourer können wir den Aktivsitzen mit dem Zertifikat der Aktion Gesunder Rücken hervorragenden Sitzkomfort bescheinigen. Weniger gut gefallen hat uns der nicht unerhebliche Anteil harten Kunststoffs im Innenraum.Fangen wir mit dem an, was an einem Kombi am meisten interessiert: Dem Gepäckabteil.

Umzug in den Passagierbereich: Man sitzt tief im Astra Sports Tourer, bequem außerdem und mit genügend Freiraum ausgestattet. Etwas knapper geht es im Fond zu; zwei Personen und zumal Kinder finden dort aber allemal ein komfortables Unterkommen.Ein 1,5-l-Vierzylinder-Diesel, der 96 kW/130 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmetern produziert. Angeboten wird er ausschließlich in Verbindung mit einer 8-Stufen-Wandlerautomatik.

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