Mit zwei frischen Motoren, einer neuen Kalex und Öhlins-Produkten startet Sandro Cortese ins Moto2-Abenteuer.
«Jetzt bin ich froh, wenn es endlich losgeht», seufzte Dynavolt-Intact-GP-Teamteilhaber Stefan Keckeisen, der mit seinen Partnern Wolfgang Kuhn und Jürgen Lingg mit einem neuen Rennstall und Moto3-Weltmeister Sandro Cortese als Fahrer in die Moto2 -Weltmeisterschaft einsteigt.
Im Teamquartier bei der Firma Keckeisen in Memmingen ist die Technik-Crew rund um Jürgen Lingg mit Rüdiger Steffen und Gero Beetz emsig an den Vorbereitungen für die nächsten Testfahrten beschäftigt. Die Moto2-Kalex des Jahrgangs 2013 wird bis spätestens Montag angeliefert; auch die Testmaschine vom November steht weiter zur Verfügung.
Beim alpha-Racing-Tuner Thomas Franz hat Jürgen Lingg zwei Honda-CBR-600RR-Motoren revidieren und frisieren lassen. Sie werden für die nächsten neun Testtage reichen; für den letzten IRTA-Test in Jerez wird die Dorna erstmals die Einheitsmotoren verabreichen, die künftig im Technopark Aragón revidiert werden .
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