Der Lufthansas-Einstieg bei Ita Airways verzögert sich: Eine 600-seitige 'Notifizierung' der EU-Kommission mit ungewöhnlichen Anforderungen über Bordmenüs und mehr sorgt für einen enormen Bürokratieaufwand beim Kranich.
Der Einstieg der Lufthansa bei Ita Airways gestaltet sich schwieriger als erwartet. Laut einem Bericht des "Handelsblatts" muss der Kranich-Konzern der EU-Kommission ein 600 Seiten dickes "Notifizierungsdokument" vorlegen, das sogar Informationen über das künftige Bordmenü enthalten soll.
Diese neuen umfangreichen Anforderungen führen zu einer Verzögerung des gesamten Verfahrens. Das könnte daneben auch Auswirkungen auf künftige Airline-Übernahmen und -Beteiligungen in Europa haben. Die Lufthansa plant zunächst den Erwerb von 41 Prozent von Ita Airways für 325 Millionen Euro. Bis 2025 könnte der Konzern seinen Anteil auf 90 Prozent erhöhen und schließlich Ita vollständig übernehmen. Der Kranich plant zudem ein Einstieg bei der portugiesischen Tap. Diese Pläne werden jedoch durch die jüngsten Anforderungen der EU-Kommission ebenfalls erschwert.
Dennoch geht Lufthansa davon aus, dass die Genehmigung aus Brüssel noch in diesem Jahr erfolgen wird. Die Integration von Ita Airways könnte Anfang 2024 beginnen. Jörg Eberhart, der ehemalige Chef von Air Dolomiti, wurde dabei bereits als möglicher CEO genannt.- The participant will be trained in performing routine and non-routine borescope inspection tasks on aircraft engines in accordance with the manufactur...
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