U3 soll von Krumme Lanke bis Mexikoplatz verlängert werden - Verkehrssenatorin will schnell vorankommen.
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Im nächsten Schritt steht für den Ausbau der U-Bahn-Strecke eine Nutzen-Kosten-Analyse an, die notwendig ist, um Fördermitteln beim Bund zu beantragen. Hierfür hat die Mobilitätsverwaltung, nach der an Nummer 1 priorisierten U3, noch zwei weitere Verlängerungen im Blick. „Wir werden die U7 in beide Richtungen angehen, und damit sind wir erst einmal gut beschäftigt“, sagte Jarasch.
In ihren Koalitionsvertrag aufgenommen haben SPD, Grüne und Linke außerdem Nutzen-Kosten-Analysen für den Ausbau der U2 nach Pankow Kirche sowie der U8 in das Märkische Viertel. Diese werden aber wohl zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen. „Wenn wir mehr Kapazitäten haben, machen wir die nächsten Schritte, einen nach dem anderen“, sagte Jarasch im Ausschuss.
Oliver Friederici, verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion, äußerte auf Nachfrage Zweifel daran, dass ein Baustart bei der U3 noch in dieser Legislaturperiode realistisch ist. „Der Senat hat im Haushalt für 2022 nur 1,1 Millionen Euro für U-Bahn-Maßnahmen vorgesehen“, sagte er. „Das reicht nicht, wenn noch vier weitere Projekte begonnen werden sollen.
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