Moins de 200 euros par mois pour un SUV urbain 100 % électrique ? À priori, sur le papier, l'offre est plus qu'intéressante, mais qu'en est-il dans la pratique ?
. C’est plus ou moins la décote sur deux ans pour ce type de voiture, notamment en électrique où la demande ne cesse d’augmenter, impliquant ainsi une certaine stabilité des prix. L’offre n’étant pas uneIl faudra ainsi obligatoirement restituer la voiture à la fin du financementAttention aux frais de remise en état, ceux-ci peuvent être élevés au moment de la restitution.
Même si les taux ont augmenté ces derniers mois, ceux-ci restent encore assez intéressants, notamment si vous achetez une voiture électrique. Par exemple, le Crédit Agricole, grâce au « Prêt Véhicule Vert » et son TAEG à 1,50 % sur 24 mois et sans frais de dossier, il y a moyen d’arriver à des mensualités plus intéressantes par rapport à un crédit auto classique.973,28 euros706,24 euros.
Mais pourquoi y a-t-il une si grande différence ? Cela s’explique par le fait qu’avec un crédit classique,, sans compter que vous n’avez pas de limite pour le kilométrage. En LLD, vous payez uniquement une partie de la voiture et à la fin des deux ans, vous devez restituer la voiture et payer des frais si vous dépassez la limite kilométrique.
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