Nach dem 13. Platz am ersten Trainingstag setzt sich Johann Zarco die direkte Qualifikation zum Ziel. Die rutschige Piste kommt sowohl ihm als auch der mit der Karbonschwinge versehenen KTM entgegen.
Zarco schildert im Interview die Schwierigkeiten, wenn die Techniker wissen wollen, wie sich eine bestimmte Änderung auswirktNachdem er in Mugello darauf verzichtet hat, setzt Zarco auf dem rutschigen Catalunya-Circuit die Karbonschwinge einDer KTM-Werksfahrer ist einer der wenigen Fahrer, die sich nicht Beklagen ob dem mangelnden Grip auf dem Catalunya-Racetrack: «Ich hatte zwar einen Sturz, das war schade, trotzdem hatte ich einen guten ersten Trainingstag.
Zarco verwendete eine Karbonschwinge, die er als vorteilhaft ansieht: «Auf dieser rutschigen Piste ist sie ein Vorteil, wir haben damit besseren Grip. Morgen werden wir aber noch weitere Änderungen ausprobieren, die den Grip verbessern sollten», kündigt Zarco an, der einen Platz unter den ersten Zehn und damit den direkten Einzug in die Qualifikation Q2 als Ziel nennt.
Auf Nachfrage bestätigt der Franzose jedoch, dass die Karbonschwinge nicht alle Probleme der KTM löst, die er als ein schwierig zu fahrendes Motorrad bezeichnet. «Wir haben auf das Nachmittagstraining schöne Fortschritte gemacht, ich konnte Petrucci und Dovizioso folgen, dann hat sich Marquez dazwischen geschoben, mit einem verbrauchten Hinterreifen aus dem Morgentraining.
Zu übertriebenem Enthusiasmus lässt sich der Moto2-Weltmeister von 2015 und 2016 dennoch nicht hinreissen: «Es ist kompliziert, ich sehe keine Möglichkeit, kurzfristig den Rückstand auf die Spitze aufzuholen, ich muss akzeptieren, dass wir Rennen verlieren. Wir werden morgen neue Dinge testen, aber auch das ist schwierig.
Angesprochen auf das Gerücht, er würde auf kommende Saison zu Honda in die Superbike-WM wechseln, dementierte er erneut energisch: «Wer diese Meldung in die Welt gesetzt hat, sollte seinen Job verlieren, denn es ist wirklich absoluter Bullshit. Ich habe nie mit Honda gesprochen und es ist für mich auch überhaupt nicht der richtige Zeitpunkt, zu den Superbikes zu wechseln.
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