Obwohl er auf dem Lausitzring in beiden Rennen von Chaz Davies (Ducati) besiegt wurde, baute Kawasaki-Werksfahrer Jonathan Rea seinen Vorsprung in der Superbike-WM auf 70 Punkte aus.
Obwohl er auf dem Lausitzring in beiden Rennen von Chaz Davies besiegt wurde, baute Kawasaki -Werksfahrer Jonathan Rea seinen Vorsprung in der Superbike -WM auf 70 Punkte aus.Während Weltmeister Jonathan Rea auf dem Lausitzring zweimal Zweiter wurde, kam sein Kawasaki -Teamkollege Tom Sykes nur auf die Ränge 3 und 4. Damit büßte der Engländer weitere elf Punkte auf den WM-Spitzenreiter ein und liegt acht Rennen vor Saisonende bereits 70 Punkte zurück.
«Ja, ich konnte meine WM-Führung ausbauen, das war aber nicht die Priorität», erzählte Rea SPEEDWEEK.com. «Es ist ein netter Bonus, wenn man von einem Rennwochenende abreist und weiß, dass die Position in der Gesamtwertung noch besser gesichert ist. Das lässt einen nachts ruhiger schlafen. An den Kampf mit Sykes denke ich aber kaum. Natürlich ist es mein Ziel, die Meisterschaft zu gewinnen. Deshalb ist auch nicht zu früh, daran zu denken.
Der Nordire weiter: «In den letzten drei Jahren mit Kawasaki empfand ich es immer als angenehmer, den Titelkampf von der Spitze aus zu führen. Du musst kein Risiko oder Glücksspiel eingehen. Nach zwei Titelgewinnen weiß ich, wie schön der Tag des Triumphs ist. Mit 70 Punkten Vorsprung können wir nun langsam darüber nachdenken und träumen. Ich muss trotzdem weiterarbeiten und bei jedem Rennen hundert Prozent geben.
«Schön wäre es, wenn ich den Titel in Jerez gewinnen könnte», meinte der Champion abschließend. «Es macht einen Riesenunterschied, ob du in Jerez auf dem Podium stehst und Tausenden Fans zuwinkst, oder ob du in Katar vor fünf Leuten stehst. Ich werde versuchen, in Jerez den Titel zu sichern.» Zum Thema Superbike-WM in Deutschland hat Rea eine eindeutige Meinung. «Lasst uns wieder auf dem Nürburgring fahren», sagt der 30-Jährige. «Am Liebsten würde ich jedes Rennen auf einer Grade-A-Rennstrecke fahren, aber diesen Luxus haben wir nicht. Das Problem auf dem Lausitzring ist nicht die Sicherheit, sondern der Asphalt. Der stammt aus der Zeit der Dinosaurier und ist unglaublich wellig.
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