Weltmeister Jorge Lorenzo konnte beim Catalunya-GP nicht lange ganz vorne mitmischen. Dann kam ihm zuerst das Reifen-Graining in die Quere, ehe ihm Iannone endgültig den Garaus machte.
Weltmeister Jorge Lorenzo konnte beim Catalunya-GP nicht lange ganz vorne mitmischen. Dann kam ihm zuerst das Reifen-Graining in die Quere, ehe ihm Iannone endgültig den Garaus machte.Movistar- Yamaha -Werkspilot Jorge Lorenzo verspielte beim Catalunya-GP durch den Abschuss durch Andrea Iannone die WM-Führung, er kassierte den zweiten Nuller nach Las Termas, wo er aus eigenem Verschulden gestürzt war.
«Ich werde voraussichtlich in Assen beim nächsten Rennen am Freitag bei der Sitzung der Safety Commission teilnehmen», kündigte Jorge an. «Ich werde mich dort mit Race-Director Mike Webb unterhalten. Ich werde aber keinen Einspruch gegen das milde Urteil einlegen, das heute bei Iannone gefällt wurde. Denn das Urteil wird sowieso nicht mehr geändert. Es ist rechtskräftig.
Lorenzo: «Als ich 17 oder 18 Jahre alt war, das war in der Saison 2005, da war ich selbst ein riskanter Fahrer. Aber wenn du mich danach gefragt hättest, hätte ich das verneint. Denn ich war ein stolzer, junger GP-Fahrer, ich hätte das nie eingestanden. Doch ich bin damals im Oktober für ein Rennen gesperrt worden, ich durfte in Sepang nicht mitfahren im 250er-WM-Rennen.
«Wir haben bei Yamaha auf allen Pisten, auf denen es vorne zu Graining kommt, also zum Körnen der Reifen, grosse Probleme. Wir leiden sehr stark, sobald Graining auftritt. Das ist bei Bridgestone nicht oft aufgetreten, nur 2014 in Australien. Damals musste ich stark das Tempo drosseln. Auch in Jerez ist es in diesem Jahr passiert, auch wenn ich dort Zweiter wurde. Und gestern hat es sich in Barcelona wiederholt.
Lorenzo weiter: «Jetzt müssen wir schauen, was wir ändern können. Gut, mein Fahrstil ist mein Fahrstil. Aber für gewisse Änderungen ist es nie zu spät. Wir müssen analysieren, wie wir das in Zukunft besser machen können. Wir müssen uns auch mit den Michelin-Technikern unterhalten und sie fragen, was getan werden kann, dass alle in diesem Feld eine konstantere Pace fahren können.
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