Den Fahrertitel holen, Toyota in der Herstellerwertung schlagen: Wie Hyundai und Thierry Neuville diesen Balanceakt bei der Rallye Japan meistern wollen
- Hyundai hat nach der Rallye Japan, dem Saisonfinale der Rallye-Weltmeisterschaft 2024, Grund zum Feiern. Denn erstmals wird ein Pilot aus dem Werksteam des südkoreanischen Herstellers den Fahrertitel in der WRC gewinnen. Der Vorteil liegt klar bei Thierry Neuville. Der Belgier geht mit 25 Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Ott Tänak ins Finale und kann damit mehr oder weniger auf Ankommen fahren.Gleichzeitig geht es für Hyundai aber auch noch um den Herstellertitel.
"Es ist wie eine Balance zwischen pushen und Risiken eingehen oder zu langsam fahren und natürlich wollen wir auch da sein und das Team unterstützen, wenn wir für den Herstellertitel hilfreich sein können", sagt Neuville."Es wird auch viel von meinen Teamkollegen abhängen, ich erwarte, dass sie an diesem Wochenende schneller sind als wir.
"Ich denke, er will zu unserem Ziel für das Wochenende beitragen, nämlich um die Meisterschaft zu fahren", so Abiteboul. Im Kampf um die Herstellerwertung komme es vor allem auf Tänak und Andreas Mikklelsen an."Für die anderen beiden ist klar, dass sie nichts anderes zu tun haben, als zu pushen, zu attackieren und ihr Bestes zu geben", so Abiteboul.
Etwas klarer ist die Ausgangslage bei Toyota."Im Moment geht es um alles oder nichts", sagt Teamchef Jari-Matti Latvala."Wir können nur gewinnen und nicht verlieren, aber dafür müssen wir die Autos auf der Straße halten, also dürfen wir uns keine Fehler erlauben.""Wir haben uns gestern ein wenig unterhalten und die Fahrer kennen die Situation.
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