Kanadas Förderprogramm für emissionsfreie Fahrzeuge, „Incentives for Zero-Emission Vehicles, iZEV“, ist aufgrund des großen Anpruchs an seine Budgetgrenze gestoßen und wurde vorübergehend ausgesetzt. Kunden, die bereits einen Kaufantrag gestellt haben, erhalten weiterhin den Anreiz.
Kanada s Förderprogramm für emissionsfreie Fahrzeuge, bekannt als „Incentives for Zero-Emission Vehicles, iZEV“, ist an seine Budget grenzen gestoßen und wurde vorübergehend ausgesetzt. Die hohe Nachfrage nach den Zuschüssen führte dazu, dass die Mittel schneller als erwartet aufgebraucht wurden. Ursprünglich sollte das Programm bis Ende März 2025 laufen, doch nun wurde es offiziell am 12. Januar 2025 ausgesetzt. Transport Canada , das kanadische Verkehrsministerium, erklärte, dass mehr als 546.
000 Elektrofahrzeuge seit der Einführung des Programms gefördert wurden. \Kunden, die bereits ein Elektrofahrzeug bestellt haben und deren Antrag auf Teilnahme am iZEV-Programm genehmigt wurde, erhalten weiterhin den Anreiz. Alle anderen Interessenten müssen den vollen Preis für ihr Fahrzeug bezahlen oder ihren Kauf oder Leasingvertrag verschieben. Es ist wichtig zu beachten, dass die kanadische Regierung von einer Pause spricht. Ob und wann das Anreizprogramm fortgesetzt wird, ist noch ungewiss. Es wird jedoch wahrscheinlich nicht das Ende der Förderung von Elektrofahrzeugen in Kanada markieren. \Transport Canada betont, dass alle Aktualisierungen des Programms auf seiner Website veröffentlicht werden und alle autorisierten Händler und Verkäufer, die in das Programm eingeschrieben sind, benachrichtigt werden. Das Programm förderte neue Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride (Kauf oder Leasing) mit bis zu 5.000 kanadischen Dollar (etwa 3.400 Euro) und umfasste 122 PHEV- und 149 BEV-Modellvarianten sowie den Toyota Mirai als Brennstoffzellenfahrzeug. Die Autos mussten nicht nur neu sein (Gebrauchtfahrzeuge waren von der Förderung ausgeschlossen), sondern durften auch maximal 55.000 kanadische Dollar kosten. Kombis, Pickups, Geländewagen, Minivans, Vans und Sonderfahrzeuge durften einen Preis von bis zu 60.000 kanadischen Dollar haben. Nach Angaben von Transport Canada hat das Subventionsprogramm dazu beigetragen, dass Kanada in den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 einen Elektrofahrzeug-Marktanteil von 14,2 Prozent erreichte – gegenüber 11,7 Prozent im gesamten Jahr 2023. Emissionsfreie Fahrzeuge mittlerer und schwerer Bauart sind von der Förderpause übrigens nicht betroffen, da sie durch ein anderes Programm namens „Clean BC Heavy-Duty Vehicle Efficiency Program“ gefördert werden, das 2022 eingeführt wurde und erst im März 2026 ausläuft.
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