Kawasaki wertet seine beliebten Einsteigermodelle erheblich auf. Größerer Hubraum bringt mehr Drehmoment und bessere Fahrbarkeit, der Preis bleibt fast gleich.
Kawasaki Ninja 400 und Z 400 erfreuen sich seit Jahren großer Beliebtheit in der Einsteigerklasse. Die beiden Modelle unterscheiden sich eigentlich nur durch die Vollverkleidung und den Stummellenker, und trotzdem wird aus dem Naked Bike ein schnittiger Sportler. Für 2024 hat die giftgrüne Marke ihre Erfolgsmodelle gründlich überarbeitet. Vor allem bekam der Motor mehr Hubraum, er wuchs von 399 auf 451 cm.
Auch die Lampenmaske des Naked Bikes Z 500 bekommt eine frischere Optik, sie wirkt jetzt mit den etwas kleineren LED-Scheinwerfern harmonischer, darunter klemmt Kawasaki noch einen dritten Scheinwerfer für das Fernlicht. Ebenso so neu zeigen sich die Seitenverkleidungen unterhalb des Tanks und der Vorderradkotflügel. Beide Modelle haben weiterhin einen Gitterohrrahmen aus Stahl, der den Motor als tragendes Element aufnimmt.
Kawasaki beziffert den Durchschnittsverbrauch auf 3,8 Liter pro 100 km, daraus ergibt sich eine theoretische Reichweite von 368 km. Auf Dauer hilft der geringe Verbrauch nicht unerheblich, Geld zu sparen. Womit wir bei den Kosten angelangt wären. Kawasaki hebt die Preise nur moderat um 200 Euro an: Die Z 500 kostet nun 5995 Euro, die Ninja 500 SE mit 6995 Euro zwar auch 200 Euro mehr, aber eben inklusive der gehobenen SE-Ausstattung.
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