Das Ende von Kelvin van der Lindes Vertragspoker ist in Sicht: Was für eine Zukunft als BMW-Werksfahrer spricht, obwohl er damit das DTM-Aus akzeptierten müsste
Das Ende von Kelvin van der Lindes Vertragspoker ist in Sicht: Was für eine Zukunft als BMW-Werksfahrer spricht, obwohl er damit das DTM-Aus akzeptierten müsste - Nach wie vor ist es nach außen ruhig, was die Zukunft von DTM-Vizemeister Kelvin van der Linde angeht, der gerade in seiner Heimat Südafrika weilt. Doch hinter den Kulissen wird die Zukunft des 28-Jährigen immer konkreter.
Dass van der Linde 2025 einen Stammplatz im Hypercar-Programm erhält, kann ausgeschlossen werden: Die Einsätze mit dem BMW M V8 Hybrid sind zwar längerfristig ein Anreiz, zu den Münchnern zu wechseln, doch van der Linde hat bis jetzt abgesehen von zwei LMP2-Rennen in der Asian-Le-Mans-Series Anfang 2021 keinerlei Prototypen-Erfahrung.Die DTM geht 2025 bei acht Events an den Start, sicher Dir jetzt schon die besten Plätze.
Doch dazu kam es nicht: Das Thema Lamborghini - und damit auch Abt - schien wenig später wieder vom Tisch zu sein, auch der ursprünglich geplante Hypercar-Rookie-Test im Lamborghini nach dem WEC-Finale in BahrainZudem meinte der Abt-Pilot noch vor dem DTM-Saisonfinale in Hockenheim Ende Oktober, als er auf einen potenziellen Lamborghini-Teamkollegen Mirko Bortolotti angesprochen wurde:"Ich glaube nicht, dass es so kommen wird".
Danach scheiterten auch Bemühungen, bei Lexus/Toyota und Porsche unterzukommen, wodurch Manager Dennis Rostek kaum andere Optionen als BMW hatte, um doch noch einen Werksvertrag an Land zu ziehen. Seine Management-Agentur Pole Promotion wäre damit bei BMW noch stärker vertreten, da bereits Kelvins jüngerer Bruder Sheldon und Rene Rast BMW-Werksfahrer sind.
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