Die Gemeinde Kirchlengern nutzt die digitale Straßenerfassung von „Westfalen Weser“ zur Optimierung ihrer Verwaltungsarbeiten.
Kirchlengern. Kleine Gemeinden werden üblicherweise nicht mit einer „ Smart City “ in Verbindung gebracht. Kirchlengerns Bürgermeister Rüdiger Meier scheut den Begriff dennoch nicht. Am Beispiel der digitalen Straßenerfassung von „Westfalen Weser“ erklärt er zusammen mit Fachbereichsleiter Michael Doemke, warum der Einsatz intelligenter Informationstechnologie auch für eine 17.000-Einwohner-Kommune im ländlichen Raum sinnvoll ist.
Bereits Anfang August 2024 hat ein spezielles „GeoScan“-Fahrzeug von „Westfalen Weser“ hochauflösende 360-Grad-Panorama-Aufnahmen von Kirchlengerns Straßen erstellt. Anhand dieser können nach Angaben des Unternehmens Flächenmaße und lokale Gegebenheiten zentimetergenau am Bildschirm ermittelt werden. Als der Ausschuss für Planung, Straßen und Verkehr Anfang Oktober 2024 die Nutzung des Dienstes abnickte, war das ein eher unscheinbarer Punkt auf der Tagesordnung. Wie viel Geld die Gemeinde dafür in den kommenden Jahren an den kommunalen Netzbetreiber überweist, ist nicht öffentlich. In Schloß Holte-Stukenbrock war im vergangenen Jahr jedoch zu hören, dass die Stadt dort sich den Dienst einen vierstelligen Betrag im Monat kosten lässt. „Westfalen Weser“ ist ein rein kommunales Unternehmen Zum Hintergrund: 56 Kreise und Kommunen aus der Region sind die Gesellschafter von „Westfalen Weser“. Zusammen halten sie 100 Prozent der Anteile. Auch Kirchlengern ist mit knapp 0,5 Prozent beteiligt und Bürgermeister Rüdiger Meier sitzt im Aufsichtsrat des Unternehmens. In seiner Rolle als Kirchlengerns Verwaltungschef ist Meier jedenfalls froh, dass er grünes Licht für die Nutzung der Daten von „GeoScan“ hat. Michael Doemke Fachbereichsleiter Planen, Bauen und Technische Dienste sagt: „Wir sind hochgradig zufrieden und dankbar, dass sich die Politik dafür entscheiden hat.“ Denn beide erhoffen sich von dem Dienst einen deutlichen Effizienzschub bei den Aufgaben der Verwaltung. Doemke erläutert dies am Beispiel des sogenannten Pollererlasse
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