Mit einer neuen Verkehrsprognose rechtfertigt Verkehrsminister Wissing den Bau neuer Autobahnen. Sie enthält allerdings Prämissen, die dem Minister nicht recht sein können.
Seit Monaten liefert sich der FDP-Mann mit den Grünen einen Schlagabtausch zur Frage, wie Deutschland in Zukunft mobil sein soll, ohne Kohlendioxid auszustoßen.Für Volker Wissing ist es einfach nur „Klima-Blabla“, wenn sein Koalitionspartner, die Grünen, mehr Klimaschutz und weniger Verkehr anmahnt. Auch Aussagen von Dirk Messner, immerhin Chef des Umweltbundesamts , lassen den Bundesverkehrsminister kalt.
Nach dem Geist des Gesetzes muss der Verkehrsminister binnen vier Monaten ein Sofortprogramm vorlegen. Die darin enthaltenen Maßnahmen müssen so schnell wirken, dass auf Straßen, Schiene, Wasserwegen und in der Luft nur noch so viel emittiert wird wie erlaubt. Dies gelingt allenfalls mit weniger Verkehr, also mit Verboten wie einem Tempolimit.
an den tatsächlichen Begebenheiten aus, an Zahlen, Daten und Fakten und nicht an politischem Wunschdenken“, begründet der Minister.Die Zahlen zeigen: Der Verkehr wächst in den nächsten 20 Jahren – vor allem auf der Straße. So wird der Lkw das wichtigste Transportmittel bleiben und sogar Marktanteile gewinnen. Lediglich im Personenverkehr gewinnt die Bahn Anteile hinzu. Auto und Motorrad bleiben aber für mehr als zwei Drittel der Fahrten das Mittel der Wahl.
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