Škoda hat den neuen Superb vorgestellt. Die vierte Generation ist auch mit Plug-in-Hybridantrieb verfügbar, aber nur im Falle des Superb Combi.
Škoda hat den neuen Superb vorgestellt. Die vierte Generation des Obere-Mittelklasse-Modells wird wieder als Limousine und Kombi angeboten. Auch Plug-in-Hybridantrieb ist weiter verfügbar, allerdings nur für den Superb Combi.
Die Neuauflage präsentiert sich mit knapp fünf Metern größer sowie dynamischer als der Vorgänger. Auch den Innenraum hat Škoda neu gestaltet, er ist mehr auf den Nutzer ausgerichtet. Die neue Cockpit-Architektur kombiniert manuelle und digitale Bedienelemente. Das neue Infotainmentdisplay misst bis zu 12,9 Zoll. Die Mittelkonsole erscheint klarer und übersichtlicher, da der Gangwahlhebel jetzt an der Lenksäule angebracht ist.
Sowohl die Limousinen- als auch die Kombiversion des neuen Superb fallen länger und höher aus als ihre Vorgänger, der Radstand hingegen bleibt unverändert. Fahrer und alle Passagiere genießen künftig eine „erheblich größere“ Kopffreiheit. Das Gepäckabteil legt auf das Volumen von 645 Litern im Fließheck und 690 Litern im Superb Combi zu.
Mit einer Bruttokapazität von 25,7 kWh weist die neue Hochvoltbatterie eine etwa doppelt so große Speicherkapazität auf wie zuvor und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern im WLTP-Zyklus – über 40 mehr als im Vorgängermodell.
Wann die Produktion des neuen Superb starten wird und ab wann die ersten Fahrzeuge bei den Händlern und der Kundschaft eintreffen, ist noch nicht bekannt. Das gilt auch für die Preise.Thomas Langenbucher hat ecomento.de 2011 gegründet und veröffentlicht darüber mit weiteren Redakteuren die wichtigsten Nachrichten rund um Elektroautos. Der Fokus liegt dabei auf den für Interessenten in Deutschland und Europa relevanten Informationen.
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