Mit seiner FG-Serie ist Nick Heidfeld ab 2025 Stammgast bei der DTM: Warum ihn ein Gaststart in der Traditionsserie reizen würde und wie es um seine Rennkarriere steht
Mit seiner FG-Serie ist Nick Heidfeld ab 2025 Stammgast bei der DTM: Warum ihn ein Gaststart in der Traditionsserie reizen würde und wie es um seine Rennkarriere steht - Ex-Formel-1-Pilot Nick Heidfeld tauchte zuletzt öfter bei der DTM auf, weil seine vollelektrische Nachwuchs-Formelserie ab 2025 im Rahmenprogramm der Traditionsserie starten wird.
Heidfeld trat von 2000 bis 2011 für Teams wie BMW-Sauber, Williams oder Lotus in der Formel 1 an und fuhr insgesamt acht zweite Plätze ein, auch wenn es für den Sieg nie reichte.Danach war er einige Jahre lang in der Langstrecken-WM WEC und in Le Mans im LMP1-Prototypen von Rebellion aktiv und fuhr von 2015 bis 2018 in der Formel E für Mahindra.
Der GT3-Ausflug habe ihm damals"Spaß gemacht, weil es was komplett anderes ist. So war es auch, als ich nach meiner Formel-1-Karriere in die Formel E gegangen bin und auch Sportwagen - ich bin Porsche-Supercup-Rennen gefahren." Selbstversuche in unterschiedlichen Disziplinen haben für Heidfeld absolut ihren Reiz:"Ich finde es als Fahrer interessant, unterschiedliche Autos zu probieren und zu versuchen, diese zu kontrollieren. Aber im Tourenwagen-Sport war es bestimmt nicht einfach - und da war ich mit Sicherheit nicht auf dem Level der Topleute in diesem Bereich. Da braucht es schon ein bisschen Zeit."
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