SPEEDWEEKipedia: Leser fragen, wir finden die Antwort. Heute: Auf dem Baku City Circuit musste in der Nacht aufs Qualifying nachgebessert werden. Wo genau? Und was bedeutet das alles für 2017?
SPEEDWEEKipedia: Leser fragen, wir finden die Antwort. Heute: Auf dem Baku City Circuit musste in der Nacht aufs Qualifying nachgebessert werden. Wo genau? Und was bedeutet das alles für 2017?In loser Reihenfolge gehen wir in Form von «SPEEDWEEKipedia» auf Fragen unserer Leser ein. Dieses Mal will Laila Herbert aus Speyer wissen: «Ich habt doch geschrieben, dass in der Nacht auf Samstag am Baku City Circuit gearbeitet wurde.
Besondere Sorgenkinder waren die Kerbs in den Kurven 3, 6, 7, 12 und 15. Die Randsteine ausgangs der Kurven 6 und 12 wurden ganz weggenommen. Statt dessen wurde ein Randsteinmuster auf den Asphalt gemalt. Das Gleiche gilt auch für einen Randstein im Scheitelpunkt der Kurve aus der Boxengasse hinaus. Hier fand die Rennleitung schlicht – im Grunde braucht es diesen Kerb nicht.
Der andere grosse Aufreger war die Einfahrt zur Boxengasse. Die Piloten erklärten Rennleiter Charlie Whiting in der Fahrerbesprechung von Freitagabend, dass auf der langen Start/Ziele-Geraden genau dort üble Buckel liegen, wo sie sich zur Fahrt in die Boxengasse einreihen und die weisse Linie anvisieren sollten. Aufgrund der üblen Vibrationen sei die Linie kaum zu erkennen.
Einige Piloten hatten ins Feld geführt, es sei potenziell sehr gefährlich, wenn sich ein Pilot im letzten Moment dazu entscheide, an die Box zu kommen. Radkontakt bei Tempo 350 und die entsprechenden Konsequenzen will keiner sehen.
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