KTM: Die 58 Werksfahrer müssen beim Sparen helfen

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KTM: Die 58 Werksfahrer müssen beim Sparen helfen
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Bei KTM wurden die Mitarbeitenden Mitte März in den Urlaub geschickt und der Betrieb stillgelegt. In der Rennabteilung muss gespart werden. «Da müssen auch die Fahrer ihren Beitrag leisten», sagt Rennchef Pit Beirer.

Bei KTM wurden die Mitarbeitenden Mitte März in den Urlaub geschickt und der Betrieb stillgelegt. In der Rennabteilung muss gespart werden. «Da müssen auch die Fahrer ihren Beitrag leisten», sagt Rennchef Pit Beirer.Momentan schwanken die MotoGP-Verantwortlichen zwischen Bangen und Hoffnung.

Trotzdem bereiten sich Dorna, IRTA und die FIM auf ein Szenario vor, das einen Re-Start der WM in der Saison 2020 ermöglicht, voraussichtlich nur in Europa und unter sehr außergewöhnlichen Umständen. Zum Beispiel ohne Teamgäste, ohne pompöse Hospitalitys, ohne Zuschauer, ohne Medien, maximal 1000 Personen sollen ins Fahrerlager eingelassen werden, am besten alle getestet oder mit einem frischen «health certificate» ausgestattet.

Deshalb wird der 47-jährige KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer die Fahrergagen für die Saison 2020 neu verhandeln müssen, sobald ein faktenbasierter neuer Kalender mit belastbaren Daten vorliegt. In den Fahrerverträgen ist meist festgeschrieben, dass der vereinbarte Betrag reduziert wird, falls die Leistung nicht zur Gänze erbracht wird, das heißt: Wenn nicht alle geplanten Tests oder Wettkämpfe bestritten werden.

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