MotoGP KTM: Strikt gegen MotoGP Bikes mit Hybrid Antrieb
Im vergangenen Sommer hat Gigi Dall’Igna, der General Manager von Ducati Corse, im Interview mit SPEEDWEEK.com vorgeschlagen, man möge über hybride Antriebssysteme für die MotoGP nach 2026 nachdenken. Mit elektrischen Einheits-Systemen könne man die Kosten in überschaubarem Rahmen halten und den Hubraum von heute 1000 ccm deutlich reduzieren.
Doch die Konkurrenz weiß, dass sich die Kosten in der Forme1 nach dem Umstieg von den herkömmlichen Saugmotoren auf die Turbo-Hybrid-Einheiten fast verdreifacht werden. Bisher hat deshalb mit Ausnahme von Ducati noch niemand für solche hybriden Antriebssystemen Verständnis gezeigt oder Interesse gezeigt. «Gigi ist nicht zu stoppen», hielt Yamaha-Rennchef Lin Jarvis auf Anfrage fest.
Auch Stefan Pierer, dessen Pierer Mobility AG mit drei Marken im Motorrad-GP-Sport vertreten ist , findet am Vorschlag von Ducati keinen Gefallen. Er ist überzeugt, Hybrid-Motoren werden sich auch in der Serienmotorrad-Entwicklung nicht durchsetzen. Er setzt auf Biotreibstoff, der in der MotoGP 2027 zu 100 Prozent vorgeschrieben sein wird. KTM und Aprilia überlegen sogar, ihre MotoGP-Bikes bereits 2026 ausschließlich mit dem synthetischen Kraftstoff anzutreiben.
Pierer-Mobility-Vorstand Hubert Trunkenpolz macht sich keine großen Sorgen, dass sich die Dorna zum Umstieg auf Hybrid-Motoren umstimmen lässt. «Denn Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta hat uns bereits im August beim GP von Österreich daran erinnert, dass so gravierende Änderungen der technischen Vorschriften nur mit einer Einstimmigkeit der involvierten Hersteller erreicht werden können», hielt Trunkenpolz im Gespräch mit SPEEDWEEK.com fest. «Und diese Einstimmigkeit wird es beim Thema Hybrid nie geben. Denn Aprilia, Yamaha, Honda und wir sind dagegen.
Deutschland Neuesten Nachrichten, Deutschland Schlagzeilen
Similar News:Sie können auch ähnliche Nachrichten wie diese lesen, die wir aus anderen Nachrichtenquellen gesammelt haben.
Überraschender MotoGP-Test: Pedro Acosta darf erstmals die KTM fahrenToptalent Pedro Acosta wird sich in Jerez einen ersten Eindruck von der MotoGP-Maschine von KTM machen dürfen - Privater Test an der Seite von Dani Pedrosa
Weiterlesen »
Zwei KTM-Manager im Vorstand von MV AgustaDie MV Agusta Motor S.p.A. hat eine Kapitalerhöhung um 30 Millionen Euro beschlossen. Dazu wird der Vorstand von MV Agusta mit zwei Österreichern verstärkt.
Weiterlesen »
Überraschung: Pedro Acosta testet KTM RC16 in JerezBei Red Bull KTM gehört es zum guten Ton, dass talentierte Moto2-Asse frühzeitig die MotoGP-Maschine probefahren dürfen. Jetzt ist es bei Pedro Acosta so weit.
Weiterlesen »
Abenteuer garantiert: MotoGP-Tickets für SilverstoneAm ersten August-Wochenende wird auf dem Silverstone-Circuit das zehnte MotoGP-Wochenende der Saison 2023 stattfinden. Die Strecke bietet den Fans traditionell spannende Rennen mit Kämpfen bis zur Ziellinie.
Weiterlesen »
Jack Miller: «Großartig, Remy in der WSBK zu sehen»Mit dem Abgang von Remy Gardner aus der MotoGP wird Jack Miller 2023 der einzige Australier in der Motorrad-Königsklasse sein. Doch der KTM-Pilot traut seinem Landsmann in der Superbike-WM einiges zu.
Weiterlesen »