KTM testet Aero-Update: Binder und Miller erkennen Vor- und Nachteile MotoGP !B
- Nach dem aus KTM-Sicht erfolgreichen Rennwochenende nutzten Brad Binder und Jack Miller den Montags-Test, um neue Entwicklungen zu testen. Hauptsächlich kamen neue Aeroteile zum Einsatz. Man sah das neue Aeroelement auf dem Heck, das Testpilot Dani Pedrosa bei seinem Wildcard-Start verwendete.In der Wertung landete Brad Binder auf P8, Jack Miller wurde auf P14 gelistet. GasGas-Pilot Augusto Fernandez landete mit seiner KTM auf P18.
"Wir starteten mit dem Motorrad, mit dem wir den Sonntag beendeten. Ich fuhr ein paar Runden, um wieder in Schwung zu kommen. Dann probierten wir unterschiedliche Aero-Konfigurationen. Diese hatten Vorteile und Nachteile", erklärt Binder. Was sagt Binder zum neuen Element auf dem Heck?"Man spürt einen kleinen Unterschied, aber es ist nicht verrückt anders. Jetzt werden wir uns die Daten anschauen und herausfinden, was besser funktioniert. Für mich waren beide sehr ähnlich", vergleicht der Südafrikaner.Mit 73 Runden zählte Binder zu den fleißigsten Fahrern."Wir konnten alles testen, was wir geplant hatten. Wir waren bis zum Ende auf der Strecke.
"Das Motorrad lief gut, wie immer an einem Montag. Es liegt immer viel Gummi auf der Strecke. Man muss die Testergebnisse immer mit etwas Vorsicht genießen", warnt Miller vor voreiligen Schlüssen.Beim Aero-Update will Miller nichts überstürzen."Es hat positive Aspekte, aber auch negative. Wir müssen abwarten, ob wir es verwenden oder nicht. Wir haben nur ein Update.
"Wir müssen noch an der Abstimmung des Motorrad arbeiten, weil das Aeropaket einiges verändert", bemerkt der Spanier, der ebenfalls keine Eile hat, möglichst schnell das Update zu verwenden:"Da wir das Update nicht bald zur Verfügung haben, konzentrierte ich mich am Montag auf das bisherige Paket."
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