Le mix de carburants disponibles dans les aéroports européens devra contenir au moins 2% de carburants dits 'verts' en 2025, avant de progressivement atteindre 70% à l'horizon 2050.
Charly TRIBALLEAU
Les"carburants durables" incluent les carburants de synthèse , l'hydrogène renouvelable, les carburéacteurs à base de gaz résiduaires et déchets plastiques, ou encore les biocarburants issus de résidus agricoles, d'algues, de biomasse, ou d'huile de cuisson usagée. L'accord prévoit une part minimale de 1,2% de carburants de synthèse dans le kérosène fourni par les aéroports européens en 2030-2031, très au-delà des 0,7% que proposaient la Commission et les Etats. Cette part atteindra 2% en 2032-2034, puis 5% en 2035, avant d'atteindre 35% en 2050.
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