L’Union européenne ambitionne de verdir ses importations grâce à ce plan climat
du plan climat des Vingt-Sept. Pour couvrir leurs émissions de CO2, les producteurs d’électricité et industries énergivores dans l’UE doivent aujourd’hui acheter des « permis de polluer » sur le marché européen des quotas d’émissions , créé en 2005 et s’appliquant à 40 % des émissions du continent.
Le total des quotas créés par les Etats baisse au fil du temps pour inciter l’industrie à émettre moins. La réforme prévoit une accélération du rythme de réduction des quotas proposés, avec d’ici 2030 une baisse de 62 % par rapport à 2005 : dans l’ensemble, les industriels concernés devront automatiquement diminuer d’autant leurs émissions.
Des eurodéputés écologistes et de gauche ont toutefois souligné que ce plafond n’était pas garanti. « Le prix sera fixé par le marché », a noté l’eurodéputée française Marie Toussaint .
A mesure que montera en puissance - entre 2026 et 2034 - cette « taxe carbone » aux frontières, l’UE supprimera progressivement les quotas d’émission gratuits alloués aux industriels européens pour leur permettre d’affronter la concurrence extra-européenne.