Air France-KLM vient de signer un accord avec TotalEnergies pour la fourniture de kérosène vert. Les compagnies cherchent à sécuriser leurs approvisionnements.
C’est le dernier contrat en date signé en ce domaine. Air-France-KLM a annoncé, lundi 5 décembre, un accord avec TotalEnergies pour la fourniture sur dix ans de 800 000 tonnes de carburant d’aviation durable .
La compagnie avait déjà passé commande auprès du Finlandais Neste et de l’Américain DG Fuels de 1,6 million de tonnes de ce carburant, produit à partir de déchets de graisses animales ou encore d’huiles de cuisson usagées. Le transporteur franco-néerlandais vise ainsi une baisse de 30 % de ses émissions de CO2 par passager-kilomètre, l’unité de référence du secteur, en 2030 par rapport à 2019.
En France, les compagnies ont déjà été contraintes d’incorporer 1 % de kérosène vert depuis le 1er janvier 2022. Ce taux sera porté à 2 % en 2025 à l’échelle de l’Union européenne et devrait monter à 5 % en 2030. Certains évoquent déjà un taux de 37 % en 2040 et de 85 % en 2050.
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