La contaminación por plásticos es una plaga en la Isla de Pascua, que ha emprendido una cruzada para concienciar sobre los océanos.
Una persona muestra colillas de cigarrillo durante la limpieza y retiro de basura y escombros que contaminan los océanos en la playa Anakena, el 8 de septiembre 2023 en Isla de Pascua . EFE/ Cote VillegasIsla de Pascua .
“No somos productores de macro y microplásticos, somos receptores de lo que producen países ribereños tanto en Norte, Centro y Suramérica como en Asia”, dice a EFE Pedro Edmunds, alcalde de Rapa Nui.Ubicada a 3.
Personas trabajan en la limpieza y retiro de basura y plásticos que contaminan los océanos en la playa Anakena, el 8 de septiembre 2023 en Isla de Pascua . EFE/ Cote Villegas La Universidad Católica del Norte detectó que entre un 20 y 80 % de los peces y aves de Rapa Nui presentan en su estómago microplásticos.Mientras se confirma la alianza internacional, Rapa Nui se concentra en combatir la plaga plástica día a día, con limpiezas costeras semanales en las que participa la Municipalidad, la Armada, estudiantes y voluntarios.
“Nosotros nos dedicamos al turismo y estuvimos dos años sin poder ofrecer nuestros servicios”, indica Tongoraki. Un aliado en esta lucha mancomunada es la aerolínea Latam, la única que opera en la isla y que recientemente a firmado un convenio para aumentar la cantidad de residuos se lleva en sus vuelos para ser reciclados en Chile continental.
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El Hierro, la pequeña isla canaria en la que miles de migrantes evitan la muerteDos jóvenes saharauis abrieron la ruta canaria en 1994. Han pasado casi 30 años desde que su patera alcanzó Fuerteventura. Las llegadas no han cesado desde entonces. Tampoco las muertes. En los últimos meses, Canarias vuelve a atravesar un período intenso de llegadas. Lanzarote y El Hierro, una a cada extremo del Archipiélago, se han convertido en las islas que reciben más migrantes. En solo tres días, más de 1.200 personas han logrado alcanzar El Hierro en varios cayucos. Entre ellos, uno que atravesó el Atlántico con 280 supervivientes a bordo. El más numeroso que ha llegado nunca a las Islas. En las últimas 72 horas, los equipos de Salvamento Marítimo han trabajado sin descanso. Este mismo miércoles, la Salvamar Adhara salió del puerto herreño de La Restinga al rescate de una embarcación con 43 hombres. En el camino, fue avistado otro cayuco a tres millas de la isla. Localizar las barcazas en este punto de Europa es clave. En la mayoría de los casos y salvo un golpe de suerte, después de El Hierro, para quienes emprenden esta peligrosa travesía solo queda la muerte. En 2021, fue hallado en el Caribe un cayuco con 14 cadáveres a bordo. Había salido de Mauritania y su destino era Canarias. Ese mismo año, el Ejército del Aire rescató a tres supervivientes de un cayuco a la deriva a 490 kilómetros al suroeste de El Hierro. Viajaban con 24 muertos a bordo. En esta isla, y como sucede en otros puntos del Archipiélago, los recursos para la atención a migrantes son inestables y están al límite. Después de la asistencia a pie de puerto, los supervivientes pasan sus primeras horas en un polideportivo con plazas insuficientes donde el calor y el frío golpean con fuerza. Por su parte, las derivaciones a los campamentos de acogida instalados en las islas capitalinas, Tenerife y Gran Canaria, son ágiles, y se realizan en dos o tres días. Las condiciones en las que los menores no acompañados son acogidos en esta isla tampoco son “las mejores”, tal y como confirmó el propio pres
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