3,3 millions de personnes ont été transportées dans ces autocars sur la première moitié de 2022.
Plus de 3,3 millions de passagers ont été transportés dans des autocars interurbains au premier semestre 2022, réduisant à 30% environ l'écart avec la même période de 2019, contre plus de 75% au premier semestre 2021, indique le point semestriel de l'ART publié ce mercredi.
Le chiffre d'affaires du secteur s'est établi entre 18 et 21 millions d'euros au premier trimestre et entre 28 et 32 millions au deuxième, selon l'ART qui ne donne pas de chiffres précis pour préserver le secret des affaires.
Les sept opérateurs présents sur le marché -parmi lesquels FlixBus et BlaBlaCar sont ultradominants- déclarent que la fréquentation du troisième trimestre 2022 pourrait retrouver le niveau de 2019, l'été ayant été bon. Mais le manque de chauffeurs pourrait obérer la croissance future du marché, a relevé l'ART.
Les"cars Macron" étaient retombés en 2020 à leur niveau de 2016, juste après la libéralisation du secteur. La branche n'a vraiment commencé à se redresser qu'à l'été 2021.
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