VIDÉO - Au total, la cinquième génération du train à grande vitesse de la SNCF aura parcouru un million de kilomètres avant d'embarquer son premier passager.
Interdiction du transfert de Salah Abdeslam vers la France: "Nous avons plaidé que [la perpétuité incompressible] est une peine de mort morale", indique Olivia Ronen Interdiction du transfert de Salah Abdeslam vers la France: "C'est un scandale", juge Gérard Chemla "C'est la promesse qu'on lui
avait faite": Le fils de Gabriel Thiennot, dont la condamnation pour meurtre sera réexaminée plus de 75 ans après les faits par la Cour de révision, témoigne sur BFMTVPunaises de lit: "Avec les opérateurs de transport, nous allons apporter des solutions encore plus efficaces", annonce Clément Beaune
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VIDEO. La SNCF d\u00e9voile le TGV M, le 'train du futur', qui entrera en service en 2025Ce vendredi, la SNCF a pr\u00e9sent\u00e9 son TGV du 'futur', le TGV M, la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de train \u00e0 grande vitesse. Toujours en phase d'essais, il entrera en service en 2025.
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La SNCF dévoile son futur train, le « TGV M », plus grand et moins énergivoreLe groupe SNCF a présenté son « TGV M » ce vendredi 6 octobre 2023. Ce nouveau train est toujours en phase d’essai et entrera en service début 2025.
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La SNCF et Alstom poursuivent les essais du TGV nouvelle générationLe futur TGV M, cinquième génération des trains à grande vitesse conçue par Alstom pour la SNCF, qui pourra transporter davantage de voyageurs en consommant moins d'énergie, vient d'entrer dans une phase d'«accélération» de ses «essais de prévalidation», ont annoncé vendredi les deux groupes.
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On est monté à bord du nouveau TGV de la SNCF - Journal de 13 heures | TF1Pour l'instant, il est tout blanc, et ce qui le distingue, c'est ce nez, 2,60 mètres plus haut que celui du TGV actuel. Depuis quelques jours, ce train est vraiment à grande vitesse. Il a enfin roulé en France à 320 km/h, des tests encore confidentiels. Qu'attendez-vous de ce nouveau TGV ? Il faudrait qu'il soit plus confortable, plus rapide, et à l'heure surtout'.\r\n\r\nÀ l'heure actuelle, ce nouveau train ne transporte que des techniciens d'Alstom et de la SNCF. 'Pour l'instant dans ce TGV, il n'y a que des ingénieurs et des ordinateurs. On teste vraiment la capacité à monter en vitesse, le freinage', explique Alain Krakovitch, directeur des TGV. La SNCF promet que les nouveaux sièges sont plus confortables, même s'ils seront plus fins.\r\n\r\nPour entretenir ce nouveau TGV, les technicentres doivent être réaménagés, comme ici dans le Sud-est parisien, sa maison durant tous les essais. Pour l'instant, il ressemble à un vrai chantier. Cet automne, il devrait être testé à 350 km/h. Sa construction a pris du retard et les première rames, sur les 115 commandées au total, seront livrées courant 2025, au lieu de l'année prochaine.\r\n\r\nTF1 | Reportage P. Gallaccio, J.R. Héquette
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'Un grand moment d'émotion': on a visité le futur TGV M de la SNCF, en test avant son lancement en 2025Au total, la cinquième génération du train à grande vitesse de la SNCF aura parcouru un million de kilomètres avant d'embarquer son premier passager.
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Les essais du nouveau TGV de la SNCF s'acc\u00e9l\u00e8rent pour \u00eatre mis en service en 2025Retrouvez l'actualit\u00e9 de votre r\u00e9gion avec votre quotidien d\u00e9clin\u00e9 en \u00e9ditions locales
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