Non pas quand elles roulent, mais quand elles sont à l’arrêt
, une start-up lancée par le transporteur d’énergie Elia. Cette start-up, dont la mission est l’échange de données énergétiques, profite de la collaboration de nombreux constructeurs automobiles et de gestionnaires de flotte. C’est le constat de ces derniers sur l’écart entre consommation estimée et consommation réelle des
qui a incité Re.alto à enquêter plus en profondeur. Il s’avère que cet écart s’explique en grande partie par la consommation du véhicule lorsqu’il est à l’arrêt.Il s’avère en effet que les périodes d’inactivité d’une voiture électrique représentent encore une consommation allant jusqu’à 1.000 kWh/an.
Il serait techniquement possible de vraiment placer la voiture en mode « off », mais la reconnexion réseau demande alors plusieurs minutes à chaque démarrage. Bref, la startup suggère aux constructeurs de trouver un système de transmissions de données moins gourmand en énergie.
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