Rapider Absatzverfall: Lage für BMW, Mercedes und VW in China immer bedrohlicher
am Gesamt-Elektromarkt immerhin bei 2,4 Prozent beträgt, sind die Premiumhersteller BMW, Mercedes und Audi deutlich unter der „Ein-Prozent-Hürde“. Insgesamt wurden in China zuletzt rund 5,7 Mio. Elektroautos zugelassen - gerade mal etwa 200.000 lassen sich den deutschen Anbietern zuordnen.
Jedoch ist der Konkurrenzdruck nicht nur in Asien wesentlich härter geworden: Zu der aus Sicht der deutschen Hersteller unangenehmen kommt, dass sie auch auf dem Heimatmarkt unter Druck geraten. Denn neben den teils populären Marken aus Japan und Südkorea drängen auch chinesische Autobauer nach Europa und bieten ähnliche Modellalternativen in der Regel günstiger an, zum Beispiel in der Mittelklasse.Dazu kommt, dass sich in Deutschland ein Paradigmenwechsel vollzieht: Immer weniger Menschen kaufen sich ein Fahrzeug als Statussymbol, während alternative Mobilitätskonzepte Aufschwung erhalten.
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