Lamborghini zeigt das neue Design für seinen LMDh-Boliden SC63 bei den 24 Stunden von Daytona. Das Auto wird in den italienischen Farben antreten. Die Zukunft des Projekts war fraglich, aber Lamborghini bleibt der IMSA-Serie treu.
Lamborghini hat in Anlehnung an die italienischen Farben ein neues Design für den SC63 präsentiert, das 2025 in den italienischen Farben an den Start gehen wird. Die Premiere erfolgt bei den 24 Stunden von Daytona . Lamborghini bleibt der amerikanischen IMSA -Serie treu und wird in diesem Jahr nicht an der Langstrecken-WM teilnehmen. Die Frontpartie des LMDh-Boliden bleibt wie im vergangenen Jahr grün.
Die Änderungen am Design sind vor allem von der Seite gut zu erkennen: Der mittlere Teil ist in Weiß gehalten, während der Heckbereich künftig in Rot erstrahlt – und damit die italienische Flagge repräsentiert. Ob Lamborghini in diesem Jahr allerdings nicht nur mit dem auffälligen Design, sondern auch mit guten Ergebnissen auf sich aufmerksam machen kann, ist allerdings fraglich. Nach dem Ausstieg aus der WEC stand sogar eine komplette Einstellung des LMDh-Projekts zur Debatte. Erst an Weihnachten gab es Hinweise auf die Weiterführung des Projekts. 'Wir müssen Updates bringen und dann können wir um die Top 5 und Siege kämpfen. Das hoffe ich. Das ist das Ziel, das ist mein Ziel', glaubte Werksfahrer Daniil Kwjat noch vor dem letztjährigen Saisonfinale in Bahrain. 'Ich gebe niemandem Rabatte. In dieser Hinsicht bin ich anspruchsvoll.' Eine optimistische Zielsetzung des ehemaligen Formel-1-Piloten, der allerdings einen guten Grund hatte, an den baldigen Erfolg zu glauben: Denn im Rennen um die Homologation des SC63, die für die Teilnahme an der WEC und der IMSA notwendig war, wurden offenbar nicht die besten und endgültigen Teile verbaut. 'Es gibt viel zu tun, aber es ist unser erstes Jahr, wir dürfen es nicht vergessen', erinnerte Kwjat damals. 'Wir hatten ein sehr kurzes Testprogramm, bevor wir in die Saison starteten. Viele Bereiche des Autos, die wir homologiert haben, waren ziemlich roh und vielleicht nicht leistungsoptimiert. 'Wir haben ein sehr sauberes Le Mans absolviert, was für das Team sehr gut war. Und unsere erste Hyperpole , denn uns hat immer die Pace gefehlt. Endlich waren wir in der Lage, dieses Kästchen abzuhaken', spielte der Lamborghini-Pilot damals auf die deutlichen Fortschritte an. 'Das bedeutet, dass wir es schaffen können, und ich würde sagen, wir sollten darüber nachdenken, was wir mit Verbesserungen erreichen können', war Kwjat im vergangenen Jahr überzeugt. Dass der SC63 aufgrund der Unsicherheit über die Fortführung des Projekts über den Winter großartig weiterentwickelt wurde, darf allerdings bezweifelt werden. Und so bleibt vorerst abzuwarten, wie sich die Saison 2025 mit den fünf IMSA-Langstreckenrennen für Lamborghini entwickelt. Mirko Bortolotti, Romain Grosjean, Daniil Kwjat und Edoardo Mortara bilden das Fahrerquartett für die 24h Daytona. Bei den restlichen vier Rennen wechselt die Paarung.
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