Laubenpieper sollen neuer Autobahn-Brücke weichen
Weniger Stau und Lärm, mehr Sicherheit. Aber SIE sind die Verlierer des Neubaus der Rudolf-Wissell-Brücke: 83
Die Kolonie Schlackeloch ist am stärksten betroffen. Von 53 Parzellen müssen 45 weg, unter anderem, weil die Brücke später auch gewartet werden muss„Das erklärt, warum diese Brücke in die Knie geht“, sagt Andreas Irngartinger von Bauherr DEGES. Sie ist die Nummer 3 der hochbelasteten Autobahnabschnitte in Deutschland.
Rentner Rudi Schenk hat auf seinen 400 Quadratmetern einen Birnen- und Pflaumenbaum, Zwiebeln, Möhren, Kräuter, Rosen. Schon seine Mutter ackerte hier vor ihm 30 Jahre lang. Von der Kolonie Bleibtreu II mit 18 Parzellen müssen 14 dauerhaft weg: „Ich werde die Gemeinschaft vermissen“► Auch der Neubau verläuft in zwei Etappen: Ab 2025 wird der östliche Brückenstrang neben der jetzigen Brücke gebaut – das bedeutet, dass der Verkehr nicht behindert wird.
Svetlana und Jaroslaw sind den Tränen nahe: „Es tut weh. Wir haben hier viel Arbeit reingesteckt.“ Die Nachbar-Parzellen in der Kolonie Schlackeloch sind schon zum Teil verwaist. „Die Leute sehen keinen Sinn mehr darin“war von 270 Millionen Euro Baukosten die Rede. Dabei wird es sicher nicht bleiben. „Zum Teil nennen uns Lieferanten nur noch Tagespreise“, so ein DEGES-Sprecher.
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