La Métropole Aix-Marseille organisait jeudi une visite du chantier du B4, le bus à haut niveau de service qui doit relier quartiers Nord et Est. Un avant-goût de la visite du ministre des Transports ce vendredi.
La présidente de la Métropole se félicite de voir tous les chantiers mobilité du plan Marseille en grand engagés. PHOTO Y.S.l y a un an on posait la première pierre en présence d’un ministre des Transports.
Figurant parmi les 15 projets mobilité financés par l’État dans le cadre du plan Marseille en grand, cette nouvelle ligne doit desservir les terminus des deux métros, de la station Capitaine-Gèze à celle de la Fourragère.
Des 8 km de la ligne, dont 4,4 km en site propre, il ne reste plus qu’un tronçon à réaliser sur l’avenue Prosper-Mérimée, en amont de l’école privée Sévigné et après le terminus projeté pour le tramway T2 au Merlan. Un passage délicat : il faut jongler entre les questions de fréquentation du site et de sécurisation des abords.
Au moment de la mise en service, la Métropole promet six minutes d’intervalle entre chaque bus pour desservir les 16 arrêts, en heure de pointe. Pour ce faire, « autobus pour cette nouvelle ligne et une cinquantaine de conducteurs seront nécessaires », indique le directeur général de la RTM, Hervé Beccaria. Cet investissement supplémentaire se chiffre à 6 millions d’euros pour la régie des transports, financés par la Métropole.Reste les chantiers des pôles d’échanges multimodaux, les nœuds du nouveau réseau de transport qui se déploie.
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