Dreimal hat er mit Audi die 24 Stunden von Le Mans gewonnen, das vermutlich härteste Autorennen der Welt. Mit fast 1000 PS durch die Nacht, manchmal auch durch Regen und Nebel. Mit Überrundungen und
Vorm Rennen in Monaco sagt der ehemalige Kritiker der Elektroformel zu BILD und AUTO BILD MOTORSPORT: "
Der Grund, so der Duisburger:"Weil man allein mit der Technik gar nicht so sehr einen Vorsprung herausfahren kann. Man muss als Fahrer und alle kleinen Details wie in einem Puzzle zusammenbringen, um am Ende Erfolg zu haben. Die Autos haben 250 Kilowatt. Die sind auch völlig ausreichend auf den engen Kursen. Da kommt man schon sehr ins Schwitzen, wenn man am Limit fährt. Es ist viel einfacher, mit einem Le-Mans-Auto zu fahren.
Ob nicht doch Wasserstoff oder andere synthetische Kraftstoffe die E-Mobilität überholen, ist längst nicht klar. Aber: Interessant sind die Rennen in den Innenstädten allemal.
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