Pour le patron de Volkswagen, Oliver Blume, 'il faut réfléchir à ce qu'il va se passer pour les voitures thermiques', évoquant la piste des carburants de synthèse pour réduire les émissions de CO2.
"Le développement de l'électrique et des carburants de synthèse ne sont pas contradictoires, cela se voit dans nos chiffres et dans ceux de Porsche", a souligné le patron de Volkswagen Oliver Blume lors de la présentation de ce nouveau plan d'investissement.ces carburants en cours de développement
restent une piste intéressante pour décarbonner le parc roulant existant, en Europe et dans le monde entier: "Notre engagement est clair, nous voulons développer au maximum la mobilité électrique, c'est la mobilité du futur. Mais si vous regardez la production automobile dans son ensemble, il faut réfléchir à ce qu'il va se passer pour les voitures thermiques: il y a plus de 1,4 milliard de ces voitures qui roulent aujourd'hui et ce chiffre va continuer d'augmenter.
Dans ce contexte,"les carburants synthétiques offrent une alternative adaptée pour réduire les émissions de CO2 de manière rapide", a affirmé Oliver Blume.Porsche, Ferrari, Aramco: ces entreprises qui misent sur le carburant de synthèse pour l’après-2035 En 2022, Volkswagen a vendu 4,56 millions de véhicules à travers le monde, un chiffre en baisse de 6,8% par rapport à 2021 et à son niveau le plus faible depuis 11 ans. Et si ses livraisons de véhicules électriques ont progressé de 23,6%, ils ne représentent que 7% de ses ventes mondiales.
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