Objectifs d’électrification et de réduction de pollution : ça va trop vite, selon Toyota et Stellantis
• Selon Toyota et Stellantis, le plan de réduction de la pollution automobile du président Américain Biden est trop agressif.
Le site Automotive News a publié un dossier intéressant concernant les questions soulevées par certains constructeurs. Voici en substance ce que raconte ce dernier. Comme le précise Automotive News, ces commentaires s’inscrivent à l’intérieur d’une réalité difficile qui attend les constructeurs, soit les limites d’émissions polluantes les plus ambitieuses jamais fixées par les États-Unis. Ces dernières vont entrer en vigueur à partir de l’année modèle 2027.
Les normes proposées sont basées sur un estimé selon lequel 70 % des véhicules vendus par les constructeurs ne produiront pas du tout d’émissions polluantes. Des véhicules tout électriques, donc. D’autres technologies peuvent être utilisées pour atteindre les objectifs, mais c’est l’électrification qui est centrale.
Ford a aussi encouragé l’EPA à assouplir ses exigences à court terme afin que la transition soit plus douce vers l’année 2032. Si rien ne change, l’EPA va imposer des normes de réductions de pollution à peu près équivalentes chaque année. Toyota a qualifié d’« extrêmes » les premières augmentations annuelles proposées.
Nul doute, des points intéressants sont soulevés. Parallèlement, il faut tenir compte du fait que ces commentaires viennent de deux constructeurs qui sont en retard dans la marche vers l’électrification. Les deux ont pris des engagements sérieux pour rattraper le temps perdu, c’est à considérer.
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