La première rame de TER ayant subi un «rétrofit» pour passer du diesel à l’électricité est néoaquitaine. Ces trains 100% électriques devraient entrer officiellement en circulation en France à partir de la fin de l’année 2024.
Le Figaro Bordeaux C’est une première en Europe. La France est en train d’expérimenter le «rétrofit» de plusieurs rames de TER , en transformant des rames construites au début des années 2000, pour les rendre 100% électriques. Le premier train à avoir été ainsi transformé appartient à la région Nouvelle-Aquitaine.
Jusqu’à 85% d’émissions de CO2 en moins En modifiant les rames de TER, ce projet ambitionne de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et les pollutions sonores, en rendant ces trains plus silencieux grâce à leur traction électrique. En choisissant de transformer le matériel roulant existant, ce «rétrofit» évite des investissements conséquents dans les travaux d’électrification du réseau.
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