La mairie de Paris organise ce dimanche 2 avril une votation inédite pour statuer sur l’avenir des trottinettes électriques en libre-service dans la capitale. Le succès de ce mode de transport occasionne nuisances et accidents. Les opérateurs assurent avoir fait des efforts pour les limiter.
Telle est la question à laquelle les Parisiens sont invités à répondre, ce dimanche 2 avril, à l’occasion d’une
, assure-t-il. Si les votants, même en nombre réduit, venaient à se prononcer pour un bannissement de ces engins, les contrats passés avec les opérateurs ne seraient pas reconduits, fin août.
« Les engins sont changés tous les 12 ou 18 mois, contre trois ou quatre mois auparavant. Et une partie des trottinettes de première génération connaît une deuxième vie à l’étranger. »Une chose est sûre : ces trottinettes électriques font désormais partie du paysage de la capitale, surtout depuis la pandémie. On en compte 15 000 à 20 000 en libre-service. Avec, à la clé, 400 000 déplacements par mois.
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