Contrairement à une voiture, les phares des avions servent moins à voir qu’à être vu. Il faut pouvoir les identifier de très loin.
Un avion est équipé de plusieurs phares pour les phases de décollage, d’atterrissage et de roulage. Leur nombre varie en fonction du type d’appareil et leur intensité varie en fonction de l'utilisation qui en est faite, comme sur une voiture. On en compte 6 sur un Airbus A320 ou 10 sur un long-courrier de type Boeing 787 beaucoup plus gros. Sur un avion, la puissance maximale est grosse modo dix fois plus importante que sur une voiture.
Les phares qui sont utilisés pendant des périodes très courtes ne doivent pas être confondus avec les feux de navigation qui sont allumés pendant toute la durée d’un trajet du point de départ au point d’arrivée de l’avion.
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