L'an dernier, le constructeur sud-coréen a vu ses immatriculations bondir en France de 4,1%, à 47.106 véhicules. Une performance tirée par les ventes de voitures électriques qui profitent non seulement des aides de l'Etat mais aussi de l'augmentation du prix de l'essence. Particulièrement prisés, les SUV sont néanmoins freinés par leur prix et leur poids.
Les ventes de voitures électrifiées ont le vent en poupe. Déjà bien aidées par les bonus à l'achat et le durcissement de la réglementation qui pénalise les voitures thermiques, elles ont également bénéficié du bond du prix de l'essence.
Et le constructeur asiatique veut aller plus loin en commercialisant cette année la deuxième génération de SUV Kona version électrique et hybride uniquement. Pour autant, le directeur général France n'est pas dupe, les véhicules électriques coûtent encore très chers avec des modèles présentés autour de 40.000 euros en moyenne.
« Les berlines électriques vont arriver progressivement sur le marché, cela baissera la vente des SUV. Les berlines sont plus légères, ce qui est un avantage pour l'électrique. » Une prévision qui va à contre-courant de la tendance actuelle mais qui souligne les grands défis du marché de l'électrique.
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