Les Tesla n'ont plus de radars, mais elles semblent plus sûres !
notamment afin de déterminer si le système est réellement aussi sûr que ce que le constructeur annonce
Ainsi, lorsque Tesla affirme par exemple que lors du troisième trimestre 2022, un accident était enregistré tous les dix millions de kilomètres en Autopilot contre tous les 1 050 000 kilomètres pour la moyenne des véhicules aux États-Unis , cette statistique est à prendre avec des pincettes.Les véhicules Tesla parcourent les routes américaines depuis moins de dix ans, alors que, et encore en fonctionnement.
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