L'entreprise, qui fournira Renault, a annoncé avoir réuni « plus de 2 milliards d'euros », dont le montant record « d'au moins 850 millions d'euros » auprès d'investisseurs privés
de batteries à haute puissance et compte ouvrir d’ici 2025 son usine à Dunkerque - avec 1.200 emplois directs à la clé et une production initiale de 16 gigawattheures par an. Les premiers travaux sont en cours. Le financement bouclé « donne une bonne visibilité » pour « construire l’usine, faire venir les machines, monter l’équipe et démarrer », détaille le responsable.
Verkor est suivi de près par le gouvernement français. Erigée en un des symboles de la réindustrialisation, l’usine doit aider l’industrie automobile française à atteindre l’objectif de deux millions de voitures électriques produites en France en 2030, après de longues années de délocalisations.
Actuellement, la fabrication des batteries et le raffinage des matériaux qui les composent sont dominés par des groupes asiatiques. Mais Verkor n’est pas seule à s’installer en France : le fabricant taïwanais ProLogiumCent kilomètres au sud, à Douvrin ,
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